มีความแข็งแรงสูง Segmental กล่องคานสะพานแบบหล่อโครงสร้างสำหรับโครงการทางหลวงและรถไฟ
ลักษณะ
Box Girder Bridge เป็นสะพานที่มีคานที่สำคัญประกอบด้วยคานรูปทรงเหมือนกล่องกลวง คานกล่องประกอบด้วยเหล็กโครงสร้างคอนกรีตก่อนความเครียดคอนกรีตเสริมเหล็กหรือเหล็กคอมโพสิต คานดังกล่าวใช้สำหรับทางเดินเท้าสะพานรถไฟและสะพานทางหลวง คานกล่องส่วนใหญ่จะใช้สำหรับสะพานช่วงยาวที่น้ำหนักตัวจริงของสะพานจะต้องรักษาให้น้อยที่สุด พวกเขายังใช้สำหรับสถานการณ์ที่ต้องการความฝืดแรงบิดสูงของกล่องคาน
สะพานคานกล่องเหล็กมักใช้สำหรับทางยกระดับทางหลวงและสำหรับโครงสร้างยกระดับที่ทันสมัยของการขนส่งรางเบา แม้ว่าโดยปกติสะพานคานเหล็กกล่องจะเป็นรูปแบบของสะพานคาน แต่ก็อาจใช้คานกล่องบนสะพานที่มีสายเคเบิลและรูปแบบอื่น ๆ
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | คานสะพานเบลีย์กล่อง |
| ความกว้าง | 7.3 เมตร 7.6 เมตร |
| ช่วงสูงสุด | 64 เมตรช่วงเดียวและ 200 เมตรหลายช่วง |
| ดาดฟ้าสะพาน | แผงเหล็ก |
| เกรดเหล็ก | Q345B (เทียบเท่ากับ ASTM A572) |
| ความจุในการโหลด | 20 ตันรถบรรทุก 40 ตัน ฯลฯ หรือ HS20-44, HS25-44 / รถบรรทุก 20 |
| การกร่อน | ทาสีเดิมหรือจุ่มร้อนชุบสังกะสี |
| ข้อดี | ราคาที่มีประสิทธิภาพและการวิเคราะห์ทางเทคนิคเต็มรูปแบบและสนับสนุน
|
ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับคานกล่อง
คานกล่องประกอบด้วยแผ่นคอนกรีตสองแผ่น - บนและล่าง แผ่นพื้นนั้นเชื่อมต่อกันด้วยแถวของสะพานแนวตั้งหรือที่เรียกว่าใย เว็บเหล่านี้สามารถแนวตั้งหรือเอียงตามความต้องการของคุณ
คานกล่องเกิดจากการรวมแผ่นเว็บสองแผ่นโดยหน้าแปลนทั่วไปที่ปลายทั้งสอง และสิ่งนี้ทำให้เซลล์ปิดที่มีความแข็งแรงและความฝืดแรงบิดมากกว่าส่วนเปิด และนี่คือเหตุผลในการเลือกคานกล่อง
คานกล่องไม่ได้ใช้สำหรับการก่อสร้างอาคาร อย่างไรก็ตามอาจจำเป็นต้องใช้ในบางสถานการณ์เช่นเมื่อโหลดจะถูกนำไปยังแกนลำแสงผิดปกติ
ใบสมัคร
โดยทั่วไปใช้สำหรับสะพานในเมืองหรือสะพานข้ามถนนและสะพานลอยที่มีช่วงขนาดเล็ก
คอนกรีตเสริมเหล็ก: ช่วงกลางและขนาดเล็ก
คอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรง: ช่วงใหญ่
กรอบขาตรง (แบบประตู) และกรอบขาเอียง: ขนาดกลางและขนาดเล็ก
กรอบรูปตัวทีแข็งกรอบแข็งต่อเนื่อง: ช่วงกว้าง·สะพานถนน·สะพานคนเดินเท้า·สะพานรถไฟ·สะพานเหล็กทรัส·สะพานคานเหล็ก·สะพานคาน·สะพานเหล็กเบลีย์·สะพานเหล็กโครงสร้างสะพาน·สะพานทางหลวง·สะพานพักสาย· สะพานลอย
ข้อดีของกล่องคาน
ลดข้อกำหนดสำหรับคะแนนสนับสนุน
มีความแข็งแรงสูงและความแกร่งบิดที่ให้ความเหมาะสมมากขึ้นและดีขึ้นสำหรับสะพานโค้งในแนวนอน
มั่นใจเพิ่มความทนทาน
ต้องการการบำรุงรักษาขั้นต่ำสำหรับการเคลือบป้องกันอย่างง่ายเนื่องจากมีพื้นผิวสัมผัสน้อยกว่าและมีขอบเพียงเล็กน้อย
ทีมที่มีประสบการณ์ของเรามุ่งเน้นไปที่ความสำเร็จของโครงการสะพานเหล็กของคุณตั้งแต่ต้นจนจบ ความสามารถที่พิสูจน์แล้วของเราในการระบุและเอาชนะความไม่สอดคล้องของการออกแบบปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับการแข็งตัวของอวัยวะเพศและอุปสรรคในการขนส่งทำให้การผลิตเหล็กโครงสร้างที่เหมาะสมเป็นครั้งแรกช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงความล่าช้าในการก่อสร้าง
ในที่สุด
ความสำเร็จของสะพาน Bailey นั้นเกิดจากความเรียบง่ายของการผลิตและการประกอบส่วนประกอบแบบแยกส่วนรวมกับความสามารถในการสร้างและปรับใช้ส่วนต่างๆด้วยความช่วยเหลือขั้นต่ำจากเครื่องจักรกลหนัก การออกแบบก่อนหน้านี้หลายแห่งสำหรับสะพานทหารจำเป็นต้องใช้เครนเพื่อยกสะพานที่ประกอบไว้ล่วงหน้าและวางลงในตำแหน่ง ชิ้นส่วน Bailey ทำจากโลหะผสมเหล็กมาตรฐานและมีความเรียบง่ายพอที่ชิ้นส่วนที่ทำในโรงงานหลายแห่งสามารถใช้แทนกันได้อย่างสมบูรณ์ แต่ละส่วนสามารถดำเนินการโดยชายจำนวนน้อยทำให้วิศวกรกองทัพสามารถย้ายได้ง่ายขึ้นและเร็วขึ้นกว่าเดิมในการเตรียมทางสำหรับกองทหารและยุทโธปกรณ์ที่อยู่ข้างหลังพวกเขา ในที่สุดการออกแบบแบบแยกส่วนช่วยให้วิศวกรสามารถสร้างสะพานแต่ละอันให้มีความยาวและแข็งแรงเท่าที่ต้องการโดยเพิ่มเป็นสองเท่าหรือเพิ่มขึ้นสามเท่าบนแผงด้านข้างที่รองรับหรือบนส่วนที่เป็นถนน
