รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
วัสดุ: | เหล็ก | การรักษาพื้นผิว: | สังกะสี |
---|---|---|---|
ขนาด: | ตามความต้องการของลูกค้า | การติดตั้ง: | سهل |
การใช้งานหลาย: | โครงการก่อสร้างวิศวกรรมโยธาและเพื่อให้บริการข้ามทางน้ำชั่วคราวสำหรับการเดินเท้าและยานพาหนะ | ความจุถือ: | ต่อต้านลมแรงและแผ่นดินไหวหมีหิมะตกหนัก ฯลฯ |
หมายเลขรุ่น: | 200 ชนิด | เกรด: | Q345B |
Q345B-Q460C: | AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS | สี: | สีเทา |
แสงสูง: | สะพานสำเร็จรูป,สะพานเหล็กโครงสร้าง |
ลักษณะ
โดยทั่วไปแล้วสะพานโครงเหล็กถูกสร้างขึ้นโดยใช้ชุดของชิ้นส่วนรูปสามเหลี่ยมที่ได้รับการตรึง, ปิดหรือเชื่อมเข้าด้วยกัน โครงสร้างที่ประกอบไปด้วยสองโครงข้อต่อขนานหนึ่งในแต่ละด้านของถนน โดยทั่วไปแต่ละคนประกอบด้วยคอร์ดที่ขยายตามยาวตามแนวด้านบนของโครงและอีกคอร์ดขยายไปตามด้านล่างของโครง ในขณะที่คอร์ดชั้นนำหลายแห่งบนสะพานมัดถูกพบในการจัดตำแหน่งแนวตั้ง "แบน" สะพานทรัสอื่น ๆ มีการจัดตำแหน่งแนวตั้งรูปหลายเหลี่ยม "เหลี่ยม" ในระหว่างคอร์ดด้านบนและด้านล่างเป็นสมาชิกแนวตั้งและ / หรือแนวทแยง จุดที่สมาชิกแนวทแยงมุมตัดกันไปตามคอร์ดด้านล่างเรียกว่า "จุดแผง"
สเปค
ชื่อผลิตภัณฑ์ | โครงเหล็กนั่งร้าน |
ความกว้าง | 7.6meter |
ช่วงสูงสุด | 64 เมตรช่วงเดียว |
ดาดฟ้าสะพาน | แผงเหล็ก |
เกรดเหล็ก | Q345B |
ความจุในการโหลด | 20 ตันรถบรรทุก 40 ตัน ฯลฯ หรือ HS20-44, HS25-44 / รถบรรทุก 20 |
การกร่อน | จุ่มร้อนชุบสังกะสี |
ข้อดี | ราคาที่มีประสิทธิภาพและการวิเคราะห์ทางเทคนิคเต็มรูปแบบและการสนับสนุน |
โครงคานเหล็กนั่งร้านประกอบไปด้วยสมาชิกโครง แม้ว่าสะพานโครงนั่งร้านเหล็กจะโค้งงอและตัดเป็นส่วนใหญ่ แต่สมาชิกโครงถักส่วนใหญ่จะถูกกองกำลังตามแนวแกน
ใบสมัคร
โดยทั่วไปใช้สำหรับสะพานในเมืองหรือสะพานข้ามถนนและสะพานลอยที่มีช่วงขนาดเล็ก
คอนกรีตเสริมเหล็ก: ช่วงกลางและขนาดเล็ก
คอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรง: ช่วงใหญ่
กรอบขาตรง (แบบประตู) และกรอบขาเอียง: ขนาดกลางและขนาดเล็ก
เฟรมแข็งแบบ T, เฟรมแข็งต่อเนื่อง: ช่วงกว้าง
·สะพานถนน
·สะพานคนเดิน
·สะพานรถไฟ
·สะพานทรัสเหล็ก
·สะพานบีม
·สะพานเหล็กเบลีย์
·สะพานเหล็กโครงสร้างกล่อง
·สะพานทางหลวง
·สะพานคอมโพสิตบีม
·สะพานที่ยึดสายเคเบิล
·สะพานลอย
คุณสมบัติ
โหลดทางหลวงมาตรฐานและมากกว่า
เลนเดี่ยวและหลายเลน
ติดตั้งง่ายแม้ในภูมิประเทศที่ขรุขระ
เวลาปิดถนนที่สั้นลง
ไม่ต้องรอให้คอนกรีตรักษา
แผ่นแบริ่งและแผ่นระงับระบบรถไฟหรือ
ลักษณะความเครียด
(1) สะพานและเสาเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนาและคานถูกขนถ่ายเนื่องจากความต้านทานการดัดของสะพาน ระบบทั้งหมดเป็นโครงสร้างการบีบอัดและยังมีโครงสร้างแรงผลักดัน
(2) การกวาดล้างใต้สะพานของโครงเหล็กมัดใหญ่กว่าของสะพานโค้งและสามารถสร้างช่วงเล็ก ๆ ภายใต้ข้อกำหนดการกวาดล้างเดียวกัน
(3) การก่อสร้างสะพานโครงเหล็กมีความซับซ้อนมากขึ้นและโดยทั่วไปจะใช้สำหรับสะพานลอยและสะพานลอยในเมืองหรือทางหลวงที่มีช่วงขนาดเล็ก
(4) สะพานโครงเหล็กที่สร้างด้วยคอนกรีตอัดแรงและการก่อสร้างเท้าแขนได้กลายเป็นหนึ่งในแผนการแข่งขันสำหรับสะพานระยะยาว
บริษัท ของเรา
ทีมที่มีประสบการณ์ของเรามุ่งเน้นไปที่ความสำเร็จของโครงการสะพานเหล็กของคุณตั้งแต่ต้นจนจบ ความสามารถที่พิสูจน์แล้วของเราในการระบุและเอาชนะความไม่สอดคล้องของการออกแบบปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับการแข็งตัวของอวัยวะเพศและอุปสรรคในการขนส่งเป็นผลให้เกิดการประดิษฐ์เหล็กโครงสร้างที่เหมาะสมในครั้งแรก
การประสานงานโครงการที่เหมาะสมและการส่งมอบโครงสร้างเหล็กที่มีประสิทธิภาพให้กับโครงการสะพานของคุณเป็นปัจจัยสำคัญในความสำเร็จสูงสุด นี่คือสิ่งที่ทำให้เราเป็นผู้นำ
ตั้งแต่การจัดซื้อและการติดตามวัสดุการวางแผนการรวบรวมการวาดรายละเอียดการจัดเรียงการผลิตการตรวจสอบคุณภาพจนถึงการทาสีการบรรจุและการจัดส่งเราได้แยกแผนกไปยังกระบวนการควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบย้อนกลับ สามารถสร้างสะพาน
ในที่สุดเราอยากจะเน้นว่า ไม่เหมือนกับ บริษัท อื่น ๆ ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลและอุปกรณ์เสริมเครื่องจักรกลเกือบทั้งหมดผลิตขึ้นในร้านของเราเนื่องจากเรามีเครื่องจักรและพนักงานที่ยอดเยี่ยมมากมาย ด้วยวิธีนี้คุณภาพต้นทุนและเวลาการส่งมอบสามารถมั่นใจได้ซึ่งจะช่วยลดอิทธิพลของปัจจัยภายนอกอื่น ๆ
ยินดีต้อนรับอย่างอบอุ่นเพื่อน ๆ ทุกคนและลูกค้าจากตลาดต่างประเทศเพื่อเยี่ยมชมเรา!
โครงสร้างเหล็กและโครงสร้างที่ทำจากเหล็กโครงสร้างสำเร็จรูปที่ไม่ได้กันน้ำและ Pre-engineeringered
ส่วนประกอบวิศวกรรมเบื้องต้นส่วนประกอบโครงสร้างเหล็กสำหรับอาคารอุตสาหกรรม
เชื่อม, เบรก, กลิ้งและไฟฟ้าสังกะสี, การทาสีโครงสร้างเหล็กกล้า
ช่วงกว้างของโครงสร้างอาคารอุตสาหกรรมเหล็กกรอบ Movable Container House
แผงกันสาด EPS ทนไฟสำหรับผนังอาคารเหล็ก, หลังคาหุ้ม
แผงฉนวนกันความร้อนกระจกฉนวนกันความร้อนทนความร้อนสำหรับการหุ้ม