โครงสร้างทางทหารแบบโมดูลาร์ Pontoon Bailey Bridge ที่มีโครงสร้างทางวิศวกรรมล่วงหน้า
ในฐานะที่เป็นสะพานทหาร Bailey ชนิดหนึ่งสะพานโป๊ะของทหารมักจะถูกสร้างขึ้นโดยการขยายออกไปจากชายฝั่งอย่างต่อเนื่องหรือโดยการสร้างทั้งส่วนเป็นแพ สะพานทรัสสำหรับการใช้งานที่ริมฝั่งแม่น้ำสูงชันหรือการนำทางจะต้องเปิดค้างไว้ถูกสร้างขึ้นในแผงยึดเข้าด้วยกันอย่างง่ายดาย สะพานทรัสทหารถูกบุกเบิกในสงครามโลกครั้งที่สองโดยสะพาน Bailey ที่ประดิษฐ์โดยชาวอังกฤษซึ่งประสบความสำเร็จอย่างสูงซึ่งมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการรณรงค์หาพันธมิตรในอิตาลี ในระหว่างสงครามโลกครั้งที่สองสะพานจู่โจมกรรไกรก็ได้รับการแนะนำให้รู้จัก สะพานพับซึ่งประกอบไปด้วยส่วนดาดฟ้าแข็งที่รองรับคานบานพับที่จุดเชื่อมต่อของพวกเขาถูกพาไปที่ริมฝั่งแม่น้ำโดยรถถัง; เปิดออกมาในฤVษีวีมันแบนไปในระดับข้าม
คำอธิบายของ Military Steel Bailey Bridge
สะพานเหล็ก Bailey สำเร็จรูปสำเร็จรูปมักจะถูกสร้างขึ้นในสถานที่จากระบบก่อนวิศวกรรมของส่วนประกอบพร้อมที่จะประกอบ สะพานทหาร
สะพานชั่วคราวที่มักจะต้องสร้างโดยวิศวกรทหารจากวัสดุที่มีอยู่อย่างเร่งด่วนภายใต้ไฟ เร็วที่สุด
ประเภทในอดีตคือสะพานโป๊ะ - นั่นคือสะพานลอยที่ลอยอยู่บนเรือที่จอดอยู่กับที่ สะพานโป๊ะถูกสร้างขึ้นในสมัยโบราณ
โดยเปอร์เซีย, กรีก, โรมันและมองโกลที่มีชื่อเสียงที่สุดคือระยะทาง 2 ไมล์ (3 กิโลเมตร) ของ Xerxes ที่มีชื่อเสียงเหนือ Hellespont (Dardanelles) Th
ชาวโรมันสร้างสะพานทหารที่ทนทานกว่าบ่อยครั้งโดยเฉพาะไม้ของ Julius Caesar ที่ข้ามแม่น้ำไรน์และไม้ของ Trajan
ช่วงโค้งของแม่น้ำดานูบ
คุณสมบัติของ Military Steel Bailey Bridge
ชื่อผลิตภัณฑ์ | สเปคของสะพาน Bailey ทหาร 200 ประเภทขนาดกะทัดรัด |
ความกว้าง | 7.3m |
ช่วงสูงสุด | 64 เมตรช่วงเดียวหรือ 200m หลายช่วง |
ดาดฟ้าสะพาน | แผงสะพานเหล็ก |
เกรดเหล็ก | Q345B หรือ S355JR ฯลฯ |
ความจุในการโหลด | 20 ตันรถบรรทุก 40 ตัน ฯลฯ หรือ HS20-44, HS25-44 / รถบรรทุก 20 |
การกร่อน | ทาสีเดิม |
ข้อดี | ราคาที่มีประสิทธิภาพและการวิเคราะห์ทางเทคนิคเต็มรูปแบบและการสนับสนุน |
สะพานโป๊ะของทหารมักจะถูกสร้างขึ้นโดยการขยายออกไปด้านนอกอย่างต่อเนื่องจากชายฝั่งหรือโดยการสร้างทั้งส่วนเป็นแพและ
ลอยพวกเขาลงในตำแหน่ง สะพานทรัสสำหรับการใช้งานที่ริมฝั่งแม่น้ำสูงชันหรือการนำทางจะต้องเปิดไว้
ปิดด้วยกัน
ใบสมัคร
สะพานเหล็กเบลีย์ของเราได้รับการจัดส่งและสร้างขึ้นทั่วโลกและได้รับการออกแบบเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานที่หลากหลายและมีหลากหลาย
ประเภทขึ้นอยู่กับความต้องการสะพานเฉพาะของคุณ บริการของเรารวมถึงการออกแบบสะพานที่สมบูรณ์แบบและการก่อสร้างตาม
ทางเลือกของลูกค้าของคุณสมบัติสะพานและขอบเขตของสะพานต่าง ๆ มีดังนี้:
·สะพานถนน
·สะพานคนเดิน
·สะพานรถไฟ
·สะพานทรัสเหล็ก
·สะพานบีม
·สะพานเหล็กเบลีย์
·สะพานเหล็กโครงสร้างกล่อง
ความได้เปรียบทางการแข่งขัน
ช่วงหลักที่ยาวกว่าสามารถทำได้มากกว่าสะพานประเภทอื่น ๆ
อาจจำเป็นต้องใช้วัสดุน้อยกว่าสะพานประเภทอื่น ๆ ถึงแม้จะมีช่วงที่สามารถบรรลุได้ซึ่งนำไปสู่ต้นทุนการก่อสร้างที่ลดลง
ยกเว้นการติดตั้งสายชั่วคราวเริ่มต้นจำเป็นต้องมีการเข้าถึงน้อยหรือไม่มีเลยจากด้านล่างในระหว่างการก่อสร้างเช่นอนุญาตให้ทางน้ำเปิดอยู่ในขณะที่สร้างสะพานด้านบน
อาจทนต่อการเคลื่อนไหวของแผ่นดินไหวได้ดีกว่าสะพานที่หนักกว่าและแข็งกว่า
Bridge Bridge สามารถเปลี่ยนส่วนของ Deck เพื่อเพิ่มช่องทางจราจรสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่หรือเพิ่มความกว้างของส่วนเพิ่มเติมสำหรับเส้นทางขี่จักรยาน / ทางเท้า
ทีมที่มีประสบการณ์ของเรามุ่งเน้นไปที่ความสำเร็จของโครงการสะพานเหล็กของคุณตั้งแต่ต้นจนจบ ความสามารถที่พิสูจน์แล้วของเราในการระบุและเอาชนะการออกแบบ
ความไม่สอดคล้องกัน, ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับการแข็งตัว, และอุปสรรคในการขนส่งทำให้การผลิตเหล็กโครงสร้างที่เหมาะสมเป็นครั้งแรก,
ช่วยคุณหลีกเลี่ยงความล่าช้าในการก่อสร้างที่มีค่าใช้จ่ายสูง
ประวัติสะพานเบลีย์
ในศตวรรษที่ 17 อุปกรณ์เชื่อมต่อเป็นส่วนหนึ่งของขบวนรถไฟของกองทัพยุโรปและตุรกีโดยมีทุ่นไม่เพียง แต่ทำด้วยไม้เท่านั้น
ยังทำจากหนังทองแดงและดีบุก ทุ่นทำด้วยนิวเมติกทำด้วยเหล็กกล้าทำให้ปรากฏตัวในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
ในที่สุดเราอยากจะเน้นว่าไม่เหมือนกับ บริษัท อื่น ๆ ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลและอุปกรณ์เสริมเครื่องจักรกลเกือบทั้งหมดผลิตขึ้นในร้านของเราเนื่องจากเรามีเครื่องจักรและพนักงานที่ยอดเยี่ยมมากมาย ด้วยวิธีนี้คุณภาพต้นทุนและเวลาการส่งมอบสามารถมั่นใจได้ซึ่งจะช่วยลดอิทธิพลของปัจจัยภายนอกอื่น ๆ
ยินดีต้อนรับอย่างอบอุ่นเพื่อน ๆ ทุกคนและลูกค้าจากตลาดต่างประเทศเพื่อเยี่ยมชมเรา!