ส่งข้อความ
FAMOUS Steel Engineering Company
อ้างอิง
ผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > สะพานเหล็ก Bailey > โครงสร้างพื้นฐานของโมดูลาร์ทหาร Pontoon Bailey Bridge ความสามารถในการรับน้ำหนักมาก

โครงสร้างพื้นฐานของโมดูลาร์ทหาร Pontoon Bailey Bridge ความสามารถในการรับน้ำหนักมาก

รายละเอียดสินค้า

สถานที่กำเนิด: เจ้อเจียง จีน

ชื่อแบรนด์: FAMOUS

ได้รับการรับรอง: ISO9001:2008, SGS, etc.

หมายเลขรุ่น: เอง

เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น

ราคา: USD1000~USD1200 per ton

รายละเอียดการบรรจุ: การบรรจุสมุทรลงในภาชนะบรรจุ

เวลาการส่งมอบ: ตามความต้องการของลูกค้า

เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, T/T

สามารถในการผลิต: 600,000 ตันต่อปี

หา ราคา ที่ ดี ที่สุด
เน้น:

สะพานสำเร็จรูป

,

สะพานเหล็กโครงสร้าง

วัสดุ:
เหล็ก
การรักษาพื้นผิว:
ทาสีหรือจุ่มร้อน ฯลฯ
ขนาด:
ตามความต้องการของลูกค้า
การติดตั้ง:
سهل
การใช้งานหลาย:
โครงการก่อสร้างวิศวกรรมโยธาและเพื่อให้บริการข้ามทางน้ำชั่วคราวสำหรับการเดินเท้าและยานพาหนะ
ความจุถือ:
ต่อต้านลมแรงและแผ่นดินไหวหมีหิมะตกหนัก ฯลฯ
หมายเลขรุ่น:
CB100 (321-Type) และ HD200
เกรด:
Q345B-Q460C
Q345B-Q460C:
AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS
สี:
กองทัพสีฟ้า, สีเทาอ่อน, ชุบสังกะสีร้อนหรือที่กำหนดเอง ฯลฯ
ใบสมัคร:
กองทัพบก
วัสดุ:
เหล็ก
การรักษาพื้นผิว:
ทาสีหรือจุ่มร้อน ฯลฯ
ขนาด:
ตามความต้องการของลูกค้า
การติดตั้ง:
سهل
การใช้งานหลาย:
โครงการก่อสร้างวิศวกรรมโยธาและเพื่อให้บริการข้ามทางน้ำชั่วคราวสำหรับการเดินเท้าและยานพาหนะ
ความจุถือ:
ต่อต้านลมแรงและแผ่นดินไหวหมีหิมะตกหนัก ฯลฯ
หมายเลขรุ่น:
CB100 (321-Type) และ HD200
เกรด:
Q345B-Q460C
Q345B-Q460C:
AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS
สี:
กองทัพสีฟ้า, สีเทาอ่อน, ชุบสังกะสีร้อนหรือที่กำหนดเอง ฯลฯ
ใบสมัคร:
กองทัพบก
โครงสร้างพื้นฐานของโมดูลาร์ทหาร Pontoon Bailey Bridge ความสามารถในการรับน้ำหนักมาก

โครงสร้างทางทหารแบบโมดูลาร์ Pontoon Bailey Bridge ที่มีโครงสร้างทางวิศวกรรมล่วงหน้า

ในฐานะที่เป็นสะพานทหาร Bailey ชนิดหนึ่งสะพานโป๊ะของทหารมักจะถูกสร้างขึ้นโดยการขยายออกไปจากชายฝั่งอย่างต่อเนื่องหรือโดยการสร้างทั้งส่วนเป็นแพ สะพานทรัสสำหรับการใช้งานที่ริมฝั่งแม่น้ำสูงชันหรือการนำทางจะต้องเปิดค้างไว้ถูกสร้างขึ้นในแผงยึดเข้าด้วยกันอย่างง่ายดาย สะพานทรัสทหารถูกบุกเบิกในสงครามโลกครั้งที่สองโดยสะพาน Bailey ที่ประดิษฐ์โดยชาวอังกฤษซึ่งประสบความสำเร็จอย่างสูงซึ่งมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการรณรงค์หาพันธมิตรในอิตาลี ในระหว่างสงครามโลกครั้งที่สองสะพานจู่โจมกรรไกรก็ได้รับการแนะนำให้รู้จัก สะพานพับซึ่งประกอบไปด้วยส่วนดาดฟ้าแข็งที่รองรับคานบานพับที่จุดเชื่อมต่อของพวกเขาถูกพาไปที่ริมฝั่งแม่น้ำโดยรถถัง; เปิดออกมาในฤVษีวีมันแบนไปในระดับข้าม
คำอธิบายของ Military Steel Bailey Bridge
สะพานเหล็ก Bailey สำเร็จรูปสำเร็จรูปมักจะถูกสร้างขึ้นในสถานที่จากระบบก่อนวิศวกรรมของส่วนประกอบพร้อมที่จะประกอบ สะพานทหาร
สะพานชั่วคราวที่มักจะต้องสร้างโดยวิศวกรทหารจากวัสดุที่มีอยู่อย่างเร่งด่วนภายใต้ไฟ เร็วที่สุด
ประเภทในอดีตคือสะพานโป๊ะ - นั่นคือสะพานลอยที่ลอยอยู่บนเรือที่จอดอยู่กับที่ สะพานโป๊ะถูกสร้างขึ้นในสมัยโบราณ
โดยเปอร์เซีย, กรีก, โรมันและมองโกลที่มีชื่อเสียงที่สุดคือระยะทาง 2 ไมล์ (3 กิโลเมตร) ของ Xerxes ที่มีชื่อเสียงเหนือ Hellespont (Dardanelles) Th
ชาวโรมันสร้างสะพานทหารที่ทนทานกว่าบ่อยครั้งโดยเฉพาะไม้ของ Julius Caesar ที่ข้ามแม่น้ำไรน์และไม้ของ Trajan
ช่วงโค้งของแม่น้ำดานูบ
คุณสมบัติของ Military Steel Bailey Bridge
ชื่อผลิตภัณฑ์ สเปคของสะพาน Bailey ทหาร 200 ประเภทขนาดกะทัดรัด
ความกว้าง 7.3m
ช่วงสูงสุด 64 เมตรช่วงเดียวหรือ 200m หลายช่วง
ดาดฟ้าสะพาน แผงสะพานเหล็ก
เกรดเหล็ก Q345B หรือ S355JR ฯลฯ
ความจุในการโหลด 20 ตันรถบรรทุก 40 ตัน ฯลฯ หรือ HS20-44, HS25-44 / รถบรรทุก 20
การกร่อน ทาสีเดิม
ข้อดี ราคาที่มีประสิทธิภาพและการวิเคราะห์ทางเทคนิคเต็มรูปแบบและการสนับสนุน
สะพานโป๊ะของทหารมักจะถูกสร้างขึ้นโดยการขยายออกไปด้านนอกอย่างต่อเนื่องจากชายฝั่งหรือโดยการสร้างทั้งส่วนเป็นแพและ
ลอยพวกเขาลงในตำแหน่ง สะพานทรัสสำหรับการใช้งานที่ริมฝั่งแม่น้ำสูงชันหรือการนำทางจะต้องเปิดไว้
ปิดด้วยกัน
ใบสมัคร
สะพานเหล็กเบลีย์ของเราได้รับการจัดส่งและสร้างขึ้นทั่วโลกและได้รับการออกแบบเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานที่หลากหลายและมีหลากหลาย
ประเภทขึ้นอยู่กับความต้องการสะพานเฉพาะของคุณ บริการของเรารวมถึงการออกแบบสะพานที่สมบูรณ์แบบและการก่อสร้างตาม
ทางเลือกของลูกค้าของคุณสมบัติสะพานและขอบเขตของสะพานต่าง ๆ มีดังนี้:
·สะพานถนน
·สะพานคนเดิน
·สะพานรถไฟ
·สะพานทรัสเหล็ก
·สะพานบีม
·สะพานเหล็กเบลีย์
·สะพานเหล็กโครงสร้างกล่อง
ความได้เปรียบทางการแข่งขัน
ช่วงหลักที่ยาวกว่าสามารถทำได้มากกว่าสะพานประเภทอื่น ๆ
อาจจำเป็นต้องใช้วัสดุน้อยกว่าสะพานประเภทอื่น ๆ ถึงแม้จะมีช่วงที่สามารถบรรลุได้ซึ่งนำไปสู่ต้นทุนการก่อสร้างที่ลดลง
ยกเว้นการติดตั้งสายชั่วคราวเริ่มต้นจำเป็นต้องมีการเข้าถึงน้อยหรือไม่มีเลยจากด้านล่างในระหว่างการก่อสร้างเช่นอนุญาตให้ทางน้ำเปิดอยู่ในขณะที่สร้างสะพานด้านบน
อาจทนต่อการเคลื่อนไหวของแผ่นดินไหวได้ดีกว่าสะพานที่หนักกว่าและแข็งกว่า
Bridge Bridge สามารถเปลี่ยนส่วนของ Deck เพื่อเพิ่มช่องทางจราจรสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่หรือเพิ่มความกว้างของส่วนเพิ่มเติมสำหรับเส้นทางขี่จักรยาน / ทางเท้า
ทีมที่มีประสบการณ์ของเรามุ่งเน้นไปที่ความสำเร็จของโครงการสะพานเหล็กของคุณตั้งแต่ต้นจนจบ ความสามารถที่พิสูจน์แล้วของเราในการระบุและเอาชนะการออกแบบ
ความไม่สอดคล้องกัน, ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับการแข็งตัว, และอุปสรรคในการขนส่งทำให้การผลิตเหล็กโครงสร้างที่เหมาะสมเป็นครั้งแรก,
ช่วยคุณหลีกเลี่ยงความล่าช้าในการก่อสร้างที่มีค่าใช้จ่ายสูง
ประวัติสะพานเบลีย์
ในศตวรรษที่ 17 อุปกรณ์เชื่อมต่อเป็นส่วนหนึ่งของขบวนรถไฟของกองทัพยุโรปและตุรกีโดยมีทุ่นไม่เพียง แต่ทำด้วยไม้เท่านั้น
ยังทำจากหนังทองแดงและดีบุก ทุ่นทำด้วยนิวเมติกทำด้วยเหล็กกล้าทำให้ปรากฏตัวในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
ในที่สุดเราอยากจะเน้นว่าไม่เหมือนกับ บริษัท อื่น ๆ ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลและอุปกรณ์เสริมเครื่องจักรกลเกือบทั้งหมดผลิตขึ้นในร้านของเราเนื่องจากเรามีเครื่องจักรและพนักงานที่ยอดเยี่ยมมากมาย ด้วยวิธีนี้คุณภาพต้นทุนและเวลาการส่งมอบสามารถมั่นใจได้ซึ่งจะช่วยลดอิทธิพลของปัจจัยภายนอกอื่น ๆ
ยินดีต้อนรับอย่างอบอุ่นเพื่อน ๆ ทุกคนและลูกค้าจากตลาดต่างประเทศเพื่อเยี่ยมชมเรา!
ผลิตภัณฑ์คล้ายกัน