ที่มา
ในปี 1980 ฝรั่งเศสได้ออกแบบและสร้างสะพานคอมโพสิตสะพานคอนยัคเป็นครั้งแรกด้วยใยเหล็กลูกฟูกแทนที่จะเป็นใยคานคอนกรีตทั่วไป ต่อมามีสะพานหลายสาย Maupre สะพาน Asterix และเหล็กลูกฟูก Dole ถูกสร้างขึ้น เว็บบริดจ์
พัฒนาการ
ตั้งแต่ปี 1990 ญี่ปุ่นได้ศึกษาสะพานประเภทนี้เช่นกัน ขึ้นอยู่กับสะพานที่คล้ายกันในประเทศฝรั่งเศสมันได้สร้างสะพานหลายชุดเช่นสะพานใหม่สะพาน Bengu [1] และสะพาน Pine หมายเลข 7 มีสะพานคานต่อเนื่องและสะพานเฟรมแข็งแบบต่อเนื่องซึ่งขยายขอบเขตการใช้สะพานดังกล่าวและพัฒนาเทคนิคการออกแบบและการก่อสร้าง
ในประเทศ
ไม่มีสะพานจริงสำหรับคานเหล็กโครงเหล็กคอนกรีตอัดแรงชนิดประกอบกล่อง ในเวลาเดียวกันสะพานประเภทนี้หลายแห่งถูกสร้างขึ้นในฝรั่งเศส / เยอรมนีโดยเฉพาะในญี่ปุ่น เทคนิคการออกแบบและการก่อสร้างมีความเป็นผู้ใหญ่มากขึ้น คานคอนกรีตผสมคอนกรีตอัดแรงกับใยเหล็กลูกฟูกเหมาะอย่างยิ่งสำหรับคานเหล็กต่อเนื่องที่มีช่วงกลางและใหญ่ ด้วยการพัฒนาและการวิเคราะห์และการวิจัยโครงสร้างนี้ในประเทศจีนที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นรวมถึงการอ้างอิงถึงประสบการณ์การฝึกฝนด้านวิศวกรรมจากต่างประเทศจะใช้คานคอนกรีตคอมโพสิตคอนกรีตอัดแรงที่มีโครงเหล็กลูกฟูกในการก่อสร้างสะพานในประเทศจีน
