อัตรามหาสมุทรทั่วโลกที่ลดลงอย่างมากเมื่อเร็ว ๆ นี้ส่งผลกระทบต่อผู้เล่นรายใหม่และรายย่อยในอุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือ เนื่องจากรายได้ในปัจจุบันของพวกเขาไม่เพียงพอที่จะครอบคลุมอัตราการเช่าเหมาลำที่สูงเกินจริงที่พวกเขาได้ให้คำมั่นไว้
มีรายงานว่า Allseas ตัดสินใจลดกำลังการผลิตเนื่องจากปริมาณการขนส่งสินค้าลดลง และอัตราเอเชีย-ยุโรปลดลง 25% จากเดือนพฤษภาคม มาอยู่ที่ค่าเฉลี่ยเพียง 7,700 ดอลลาร์ต่อตู้
นอกจากนี้ จำนวนเรือใหม่จำนวนมากที่เปิดตัวโดยบริษัทขนส่งยักษ์ใหญ่ได้เพิ่มช่องว่างระหว่างอุปสงค์และอุปทานคัง ชูชุนกล่าวว่า อัตราค่าระวางสินค้าที่สูงผิดปกติในปีที่แล้วทำให้บริษัทขนส่งหลายแห่งได้รับเงินเป็นจำนวนมาก บริษัทขนส่งขนาดใหญ่บางแห่งจะทำกำไรจากการต่อเรือใหม่เท่านั้น และในช่วงที่มีโรคระบาดก่อนหน้านี้ ความสามารถในการขนส่งทั่วโลกได้สูงกว่าปริมาณ .
The Wall Street Journal อ้างถึงบริษัทที่ปรึกษาด้านพลังงานและการเดินเรือ Braemar กล่าวว่าอีก 2 ปีข้างหน้าจะมีการเปิดตัวเรือใหม่หลายชุด คาดว่าจะมีในปีหน้า และอัตราการเติบโตของกองเรือในปี 2024 สุทธิมากกว่า 9% ในขณะที่ปีต่อปี อัตราการเติบโตของปริมาณสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ในปี 2566 จะเปลี่ยนกลับเป็นลบ ซึ่งจะทำให้ความจุทั่วโลกและปริมาณไม่สมดุลระหว่างการทำให้รุนแรงขึ้นต่อไป
The Wall Street Journal เชื่อว่าเนื่องจากความไม่แน่นอนหลายประการในสถานการณ์ทางการเมืองและเศรษฐกิจระหว่างประเทศ อัตราค่าจัดส่งน่าจะลดลงอีกในช่วงที่เหลือของปีนี้และในปีหน้าจากสถานการณ์เศรษฐกิจโลกในปัจจุบัน การขนส่งสินค้ามีแนวโน้มลดลงแน่นอน แต่จะสรุปได้ยากเพียงใดและเมื่อใด
แปลด้วย www.DeepL.com/Translator (เวอร์ชันฟรี)
