แม้ว่าต้นทุนเชื้อเพลิงจะพุ่งสูงขึ้น แต่การขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศที่สูงแต่เดิมกลับลดลงอย่างมากในช่วงที่ผ่านมาราคาขนส่งที่แท้จริงของเรือคอนเทนเนอร์ลดลงโดยเฉลี่ยประมาณ 20% จากเทศกาลฤดูใบไม้ผลิจนถึงปัจจุบัน

สาเหตุหนึ่งที่อยู่เบื้องหลังสิ่งนี้ก็คือ การอัพเกรดการป้องกันและควบคุมการแพร่ระบาดในบางส่วนของประเทศทำให้เกิดการอุดตันของห่วงโซ่อุปทาน ซึ่งได้เปลี่ยนแปลงและปรับความสัมพันธ์ระหว่างอุปสงค์และอุปทานของตลาดที่เดิม "หายากในกล่องเดียว"ในขณะเดียวกัน การเปลี่ยนแปลงของสถานการณ์ระหว่างประเทศได้ส่งผลกระทบต่อตลาดผู้บริโภคทั่วโลกด้วย